南海海洋所科考船隊建于1961年，在國家和科學(xué)院的支持下，隨著(zhù)科研工作不斷開(kāi)展和深入，南海海洋所的海洋科學(xué)考察船隊也逐步建設，逐步壯大，由最初的一艘木質(zhì)船舶到現代化先進(jìn)的科學(xué)考察船，歷經(jīng)了近60年的發(fā)展壯大，從“珊瑚”輪到“實(shí)驗”系列科考船，不斷更新?lián)Q代?，F運營(yíng)有“實(shí)驗1”、“實(shí)驗3”、“實(shí)驗6”三艘3000噸級大型科考船舶。

南海海洋所海洋科學(xué)考察船隊歷經(jīng)60余年的發(fā)展，從小木船到破浪巨輪，從最初的幾個(gè)干部船員到現在140余人穩定的人才隊伍，考察發(fā)展歷史神圣而光輝。美麗的西沙、南沙群島是調查船隊考察的重點(diǎn)區域，從“六五”到“十三五”，每年均有專(zhuān)項考察航次。70年代考察隊伍依托 “實(shí)驗”輪用有限的條件獲取最有價(jià)值的第一手具備戰略意義的考察資料。80年代“實(shí)驗2”、“實(shí)驗3”科考船繼續深耕南海，多次踏進(jìn)西太平洋、東印度洋海域，出色地完成了南沙專(zhuān)項考察、863、973、908、126、602、基金委、水聲專(zhuān)項調查等國家重大海洋科考項目。在1984-2004年期間，兩船執行30余個(gè)南沙考察航次，在島礁上樹(shù)立了我國多處主權標志。

“實(shí)驗”系列科考船已執行了447個(gè)科學(xué)考察航次任務(wù)，累計在航10214天，航程120百萬(wàn)海里，足跡遍及南海及鄰近大洋。

“實(shí)驗1”船是一艘小水線(xiàn)面綜合考察船，總長(cháng)60.9，型寬26米，型深10.5米，吃水6.5米，總噸3071，最大航速15節，經(jīng)濟航速11節，續航力8000海里，自持力40天，定員72人（科學(xué)45人 船員27人）。擁有13個(gè)各類(lèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗室，配置先進(jìn)的交流變頻電力推進(jìn)系統，全船減振降噪、自動(dòng)化、動(dòng)力定位等性能先進(jìn)。滿(mǎn)足水聲學(xué)和海洋學(xué)發(fā)展的要求，適應學(xué)科交叉和綜合的研究方法的變化，具有綜合測量和觀(guān)測網(wǎng)絡(luò )的觀(guān)察中心的功能?？蓪?shí)現對海洋聲學(xué)以及相關(guān)的海洋環(huán)境參數進(jìn)行同步觀(guān)測、數據采集和采樣，對聲場(chǎng)進(jìn)行精確預報，并對海洋進(jìn)行聲遙感。是我國高性能的水聲研究平臺及先進(jìn)的海洋多學(xué)科實(shí)驗平臺。2009年投入以來(lái)執行了114個(gè)任務(wù)，海上作業(yè)2777天，航程32萬(wàn)海里（截止2024年5月）。支撐建設海洋強國戰略，為我國重要裝備的研發(fā)做出了重要貢獻。

“實(shí)驗3”輪是3000噸級的海洋綜合考察船，1981年由上海滬東造船廠(chǎng)建造完成并投入使用。該船長(cháng)104.21 米，船寬13.74米，吃水4.95米，雙主機，4800匹馬力×2，最高航速19.5節，續航能力8000海里，定員94人。該船擁有先進(jìn)的G.P.S.導航系統和雷達避碰系統。溫、鹽、深探測系統，CTD-多瓶采水系統，化學(xué)分析極譜儀，浮游生物采集器，萬(wàn)米測深儀，波浪浮標，ADCP走航式探測系統，3000米生物絞車(chē)，3000米水文絞車(chē)，6000米地質(zhì)絞車(chē)。配有水文、化學(xué)、生物、物理、地質(zhì)等13個(gè)實(shí)驗室。主要用于海洋環(huán)境，海洋生態(tài)，海洋生物資源開(kāi)發(fā)和海氣相互關(guān)系等方面的綜合調查。1981投入以來(lái)執行了169個(gè)任務(wù)，海上作業(yè)4171天，航程54萬(wàn)海里（截止2024年5月），“實(shí)驗3”科考船是我國自主建設的第一批大型海洋科學(xué)考察船，船齡雖超40年，至今仍可執行深海大洋考察航次，是我國海洋科學(xué)考察的功勛船。

“實(shí)驗6”是國家發(fā)改委立項的中國科學(xué)院“十三五”科教基礎設施建設項目，2021年正式投入使用，總噸3999，總長(cháng)90.6米，型寬17.0米，型深8.0米，最大速度17.2節，續航力為12000海里，定員60人，自持力60天。具備全球航行和全天候觀(guān)測能力，既突出地球物理專(zhuān)業(yè)調查功能，又能滿(mǎn)足物理海洋、海氣相互作用、海洋化學(xué)、海洋生物與生態(tài)等多學(xué)科綜合考察需求；既能開(kāi)展近海淺水區、大陸架、島礁區的科學(xué)考察活動(dòng)，又能在深海大洋極端環(huán)境進(jìn)行全海深的探測和取樣；配置學(xué)科齊全的現代化船載實(shí)驗室，能現場(chǎng)進(jìn)行多學(xué)科樣品處理與分析，并實(shí)現與陸基實(shí)驗室同步數據傳輸。

中國科學(xué)院南海海洋所科考船隊擁有一套嚴密的、切實(shí)可行的船舶管理制度。并且在1997年是全國海洋科研單位首家通過(guò)了ISO9002質(zhì)量管理體系的論證，管理規范化。船員均通過(guò)中國海事局按國際海事協(xié)會(huì )要求的安全專(zhuān)業(yè)技能培訓，獲得相應的適崗證書(shū)。成立了工程技術(shù)中心，負責船載實(shí)驗室以及船載科考儀器設備日常維護管理，協(xié)助海洋樣品采集以及科考數據的獲取。

海洋科學(xué)考察船隊在廣州還配套有一個(gè)基地碼頭，可提供三艘3000噸級科考船同時(shí)靠泊，具有完善的供水供電設施以及相應的配套倉庫和辦公場(chǎng)所。該碼頭建于1982年的，泊位長(cháng)115米，負水深7米。配有一臺固定的3噸吊車(chē)，岸上占地面積達4200平方米。

南海海洋所海洋科學(xué)考察船隊劈波斬浪六十載，率先滿(mǎn)足國家任務(wù)的需求，為海洋物理、化學(xué)、生物、地質(zhì)、海洋和大氣環(huán)境、水聲學(xué)等多學(xué)科交叉探索研究提供了堅實(shí)的海上實(shí)驗平臺，為我國海洋科考事業(yè)做出了重要貢獻。